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润滑油中的杂质,除本身劣化、变质产生淤渣外,外来混入杂质主要来自在燃烧中产生的并因漏气窜入曲轴箱或不完全燃烧的碳化合物以及燃料、润滑油、添加剂燃烧的灰分;从空气滤清器进入的灰尘和从密封不好处侵入的灰尘;发动机装配时因零件清洗不净而残留的铸件型砂,切削加工时的金属屑,磨具磨下来的粉末等;动配合件金属磨损颗粒,气门座的氧化磨损颗粒及轴瓦等的磨损颗粒在摩擦热的作用下产生的硬质氧化磨屑;车辆因长期停放机器内生锈而产生氧化金属。当这些杂质随机油送入各摩擦表面后,起到磨料作用,使零件磨损加剧,甚至堵塞油路,造成供油不足而出现咬合等故障。
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机械设备齿轮箱使用时,有时会出现油温异常的情况。温度偏高的原因可能有如下几个方面:
1、新装的齿轮箱,由于需要一定的磨合时间,设备尚未进入正常的磨损阶段,出现磨损较大,引起齿面温度升高,这种温升是设备正常运行必经的阶段。
2、齿轮箱负荷过大,油膜,出现磨损失效倾向。齿轮副之间的摩擦、磨损较大,引起齿面温度升高。应根据载荷情况选择适当粘度等级或适当负荷级别的油品。
3、加油量过多,油位过高,造成齿轮正常的散热受到影响。
4、所选齿轮油粘度过大,引起散热困难。在选择了合适的负荷级别的情况下,应尽量选择低粘度的齿轮油。低粘度的油品还具有节能的倾向。
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